2021年9月11日，一條長達(dá)800余米的電纜在海拔3200米的雅礱江畔大山中鋪設(shè)完畢并成功帶電。這標(biāo)志著由公司兩河口運(yùn)維團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的“35kV西蘋瓦支線應(yīng)急搶險(xiǎn)工程”第一階段工程，僅用時(shí)20天就順利完工！

這20天的應(yīng)急搶險(xiǎn)，是明遠(yuǎn)電力兩河口運(yùn)維團(tuán)隊(duì)快速響應(yīng)、徹底服務(wù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)維服務(wù)的鮮活縮影和生動(dòng)實(shí)踐。

自5月進(jìn)入雨季，兩河口區(qū)域降雨量較往年明顯增多，7月的連日暴雨及二期蓄水，更是導(dǎo)致運(yùn)維區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)多處滑坡、塌方險(xiǎn)情。“35kV西蘋瓦支線應(yīng)急搶險(xiǎn)工程”，也由此而來。

8月5日，35kV西蘋瓦支線N19至N24區(qū)段內(nèi)山體出現(xiàn)下沉，局部路面出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)及塌方，堆積體邊緣裂紋貫穿該段架空輸電線路，部分鐵塔有倒塔風(fēng)險(xiǎn)。

8月7日，兩河口管理局發(fā)來委托函，要求兩河口項(xiàng)目部即刻制定方案，盡快排除險(xiǎn)情。當(dāng)晚，項(xiàng)目部組織應(yīng)急搶險(xiǎn)專項(xiàng)討論會(huì)，根據(jù)快速而安全的處理原則，最終確定將原35kV西蘋瓦支線N19至N24之間的架空線下放，采取新建架空線、電纜相結(jié)合的方式供電。

兵馬未動(dòng)糧草先行，為保障搶險(xiǎn)工程順利開展并減少公司資金壓力，項(xiàng)目部自8月9日向管理局發(fā)出“35kV西蘋瓦支線應(yīng)急搶險(xiǎn)工程”預(yù)付款支付申請。這是項(xiàng)目部第一次申請此款項(xiàng)，按正常流程，該筆費(fèi)用的支付至少需要兩個(gè)月的時(shí)間，但經(jīng)過項(xiàng)目部與業(yè)主多次溝通，最終達(dá)成一致，化繁為簡，提高效率，僅12天就完成全部流程。

在正式應(yīng)急搶險(xiǎn)工作中，由于連日大雨不斷，加之沒有施工道路，前置處置進(jìn)展緩慢。

但搶險(xiǎn)工作刻不容緩，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，瓦多鄉(xiāng)片區(qū)3000多人將長時(shí)間無電可用，造成較大的社會(huì)影響。為此，項(xiàng)目部安排專人每天根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況優(yōu)化施工細(xì)節(jié)，加快搶險(xiǎn)工程進(jìn)度。

而在整個(gè)應(yīng)急搶險(xiǎn)工程中，最危險(xiǎn)、最具考驗(yàn)的是運(yùn)輸重達(dá)七頓的電纜上山。連日大雨，水土已經(jīng)飽和并出現(xiàn)水透土外滲，部分區(qū)域出現(xiàn)塌方，運(yùn)輸車輛根本無法行進(jìn)。在保證安全的情況下，項(xiàng)目部采取用挖掘機(jī)前拖后推的方式，一米一米的走完了近一公里的路途。待電纜運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)后，緊接著就是電纜展放工作。

運(yùn)輸和展放電纜期間，悶雷響在頭頂，大雨落在安全帽上，腳下的山路愈發(fā)泥濘，一不小心就會(huì)陷入淤泥。但此起彼落的加油鼓勁聲，伴隨著滴答滴答的雨聲，奏響在山間、密林。咬著牙，鼓著勁，所有人一步一步走完了山路，一點(diǎn)點(diǎn)完成了應(yīng)急處置。

9月11日下午17時(shí)許，35kV西蘋瓦支線臨時(shí)供電線路最后一條引流線搭接完成，原N19至N22段導(dǎo)線下放完畢，電纜線路成功帶電，“35kV西蘋瓦支線應(yīng)急搶險(xiǎn)工程”第一階工程段順利完工。

怕走崎嶇路，莫想登高峰。兩河口的明遠(yuǎn)人，再次用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的艱苦奮斗精神！

圖：“35kV西蘋瓦支線應(yīng)急搶險(xiǎn)”實(shí)拍